买了 FSD 的客户，我们实际上提供的是配备 AI4 硬件车型的折价置换方案。我们也会提供升级选项，更换车上的电脑，而且很遗憾，要升到 Hardware 4，摄像头也得一起换掉。”上述说法和特斯拉过去的说法已经明显不同。此前，特斯拉一直说这种改装根本不可行。到了 2024 年第四季度财报电话会，马斯克才松口承认，特斯拉大概率还是得给这些车升级，只不过过程会“痛苦而艰难”。马斯克当时还半开玩笑地提到
实现营业收入129.99 亿元，同比下降12.94%；归属于母公司股东净利润 52.49 亿元，较年初增长 1.66%；基本每股收益 1.37 元。不良贷款率 1.59%，较年初上升 0.01 个百分点。拨备覆盖率 235.62%，拨贷比 3.74%，资本充足率 15.35%，核心一级资本充足率 13.11%。责任编辑：李琳琳
嘉宾没有嘉宾，还是我自己唱。其实我都有看歌迷的留言，我先讲好，大家留言只能留好的哈。有一些好的意见，我就想把它听进去，我想问一下大家，这个场地的音响有问题吗？所以我的声音清楚吗？如果有唱得不好的地方，（在社媒）@我一下，我自己回去要检讨一下。”编辑：林夕合实习编辑：刘洺樾
解决办法，就是在美国各大都会区搭建一批迷你工厂来完成改装。马斯克提到，如果只靠服务中心来升级，速度会非常慢，效率也会很差。“我们基本上需要小型生产线来完成这次更换。长远来看，把所有 Hardware 3 车辆都改成 Hardware 4 可能更合理，因为只有这样，这些车才能加入 Robotaxi 车队，并实现无监督完全自动驾驶。”马斯克一边承认，真正卡住 HW3 的最大瓶颈是内存带宽，另一边又提到
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发布时间：10:57:13
